A“水淹车”现象

　　二手车市场充斥“水淹车”一天能收100台

　　2日上午，记者来到某二手车交易市场，看到路边、店里堆满了二手车。一个回收二手车的经营者告诉记者，这些二手车的外观虽然没有明显的特征，但是大部分都是“水淹车”，而且最近一个星期，一个车行平均每天能回收近100台“水淹车”。近10年以来，从没有这样的现象。

　　都是心急车主低价吃亏也要卖

　　车主王先生告诉记者，他的车发动机进水了，修理费就得将近4万元，他觉得不值得，所以着急卖掉。但是王先生问了几个车行，经营者一听说是发动机被淹的水淹车，价格压得都很低。王先生说，自己的车是2003年买的本田雅格，正常情况下应该卖到12万元左右，但是现在只能卖8万元，尽管有些舍不得，但他还是决定低价卖掉。

　　据了解，二手车市场上的“水淹车”基本都是5年以上的车龄，大部分车主和王先生的遭遇一样，即使低价也要卖。

　　B为何着急卖

　　理赔过程复杂往往车主自行承担

　　据了解，车辆进水后，不能及时理赔以及理赔程序复杂已经成为许多“水淹车”车主放弃理赔维修而急于出手卖掉的主要原因。记者联系了长春太平洋保险公司、长春平安保险公司等多家保险公司，发现根据“水淹车”的不同情况，赔付过程非常复杂。

　　据了解，暴雨、洪水造成车辆损失确实属于车损险的赔偿范围，但是赔偿前提是在车辆没有发动的情况下，而且在进行理赔时，车主还要出示气象部门的证明材料，非常繁琐。

　　记者从长春太平洋保险公司了解到，虽然意外险包括“涉水险”，但是保险车辆因遭水淹或因涉水行驶致使发动机损坏的，保险公司不予赔偿。保险公司认为，发动机受损属于车主失误操作，损失应由车主自担。

　　进水后需大修费用太高难承受

　　记者了解到，一辆车被水淹过后造成坐位、线路等损坏，维修费用大多只需几百元，但如果发动机受损，维修价格基本都在一万元以上。

　　修车的李师傅告诉记者，车辆进水后，要想彻底修好，维修时必须将车辆内饰的所有部件拆下，一件件地清洁除水，如果情况严重，车几乎被拆得只剩下车壳的车身则要在烘烤房烘干，然后重新装回原车，这样的修理过程，费时费钱，很多车主会选择放弃。

　　C“水淹车”流向何处

　　二手车行简单修理高价出售

　　与二手车交易市场火爆的生意一样，经营修车厂的李师傅生意也同样好。他告诉记者，那些回收“水淹车”的车行都到他这里修车，他对这个流程了如指掌。

　　李师傅说，二手车行不会对“水淹车”进行精细维修，几乎都是让修车工人进行简单的拆卸，然后就在太阳下晒，花费极低，然后再将看不出痕迹的“水淹车”高价出售，但是这样的行为不仅欺骗购车人，还容易导致车辆发生故障。

　　从细节可以分辨“水淹车”

　　采访中，李师傅告诉记者，车主购买二手车时，应该从细节上分辨是不是水淹车，比如打开发动机的保险盒，查看保险丝之间有没有泥灰、泥水、水痕等；查看水箱、冷凝箱的散热片上是否有泥水、树叶等杂物；把后排坐椅掀起，拨开隔音棉查看车辆底板，正常状态下的地板干净、结实，而泡过水之后会留下水痕或变形；也可将安全带全部抽出，查看尾端是否有水痕或污渍等。

　　下雨时车主应该多留心

　　李师傅表示，“水淹车”现象是可以减轻或者避免的。他提醒车主，如果下雨时，车在行驶中，积水超过半个车轮，那么就不要强行涉水。如果不清楚深浅，则要以一二挡慢速通过。遇水熄火就不要再发动，尽量避免水进入排气道造成对发动机的损害。如果车辆在停车时遭到被水淹或水浸，不要点火启动，因为一点火启动，会造成电器部分的损失