局部做漆，一般是由于小的磕碰剐蹭造成车身漆面损坏所采取的修复手段。此外，如果车身局部受损后需要钣金，之后也要做漆。 而全车做漆，主要由于漆面老化、磕碰剐蹭、事故等原因，需要对全车进行做漆，以保持全车漆面保持相同的色彩和光泽
　　新补的油漆，往往色彩不同于原车漆色，一般经电子配漆配出的漆色比原车的漆色鲜艳，而人工调出的漆色多比原漆色调暗。补过的漆往往有如下质量问题：丰满度不如原车的油漆；油漆表面有流痕；如果车子开得年头比较长，补漆往往比较多，因而整个车身各个部位颜色都有差异，甚至找不出原车的漆色。

1. 看光线反射和色差：通过车身反射光的明暗对比来判断是否做漆。一般做漆的地方反射光很暗，但一些车都是在厂家指定的特约维修站烤漆，电脑配色、配漆、配亮油，做漆的质量非常好，不容易观察。对于金属漆，可以检查漆面金属含量的多少。当然，做漆质量好的车用户自不必很在意。做漆质量不好的车会产生色差，也比较明显，用户可以看出来。
2. 用手感觉顺滑性：做漆的地方感觉会不顺滑，同时车身的不平整也可以感觉出来。
3. 观察有无砂纸打磨的痕迹：只要刮完腻子用砂纸打磨后，都会留有痕迹，有很多或粗或细的条纹，和做漆周边完好的原车漆部分是不同的。
4. 敲打车身来判断：钣金的部位声音要低沉一些，因为剐腻子的薄厚程度和原车漆是不一样的。
5. 注意边沿、装饰条及橡胶密封件：看是否有残留油漆痕迹和“流漆”痕迹。
6. 打开机器盖：检查有无残留油漆以及和车身油漆的色差。
   总之，做嶂饕ā肮胁渥銎帷焙汀芭鲎差咏鸷笞銎帷保饫镆步ㄒ槌抵鞯匠Ъ椅拚镜摹翱酒岱俊弊銎幔柿炕岷眯?/li>

　　如果您的爱车只是有一些轻微划伤和不严重的磕碰痕迹，大可不必通过保险频繁做漆，因为做漆会影响二手车的收购价，为了顾及“脸面”而做漆，到了卖车时就要受损失。

　　世界上商品车都是钢制的车壳，为了防绣和美观，油漆是不可少的了。一般说来，汽车油漆的种类主要有普通漆；金属漆；珠光漆三种。
　　 普通漆，是经过配置后的油漆基料的固有颜色，一般颜色较纯，如白、黑、红、黄等基本颜色；
　　 金属漆，是英语“Metallic Paint”的直接意译，因为这种漆里掺配了金属粉末，不但可以让经过涂装后的钣件表面看起来更闪闪动人，而且在不同的角度下、由于光线的折射，会让车色、甚至轮廓都会有所变化，让整车外观造型看起来更丰富，同时，漆的硬度也有所增高，不容易被刮伤。
　　 珠光漆，是在油漆的基料里加入了云母粒，云母是很薄的一片片的，具有反光性，使汽车在光线照耀下具有闪光感。